2024年12月3日,河北某冶金材料科技有限公司廠區(qū)內發(fā)生一起叉車碰撞事故,車間主任裴某不幸身亡。這起看似偶然的事故背后,暴露出企業(yè)在安全管理、設備配置和人員培訓上的多重漏洞。事故調查報告顯示,這是一起典型的因安全措施缺失、違規(guī)操作引發(fā)的悲劇。以下是事故的深度分析,為所有企業(yè)敲響警鐘。
事故回顧:人車混行釀慘劇
事發(fā)當日,叉車司機徐某駕駛內燃平衡重式叉車空車行駛在廠區(qū)道路,以約14km/h的速度(遠超廠區(qū)限速5km/h)行至鍍鋅車間2號門附近時,未觀察到從側門突然進入車道的車間主任裴某,導致叉車將其撞倒碾壓致死。
關鍵隱患點:
超速行駛:叉車平均時速達14km/h,遠超廠區(qū)限速要求,司機未遵守“轉彎、進出庫門須減速”的安全規(guī)程。
人車混行:車間側門距道路僅0.5米,員工出門即踏入機動車道,且現(xiàn)場無護欄、警示標志不醒目。
安全培訓缺失:司機未接受充分的安全教育,企業(yè)未建立有效的“日管控、周排查”機制。
事故根源:
管理失職:
公司未制定《安全風險管控清單》,沒有充分辨識和消除內部道路人車混行的碰撞風險。負責人未履行第一責任人職責,安全總監(jiān)和安全員未充分發(fā)揮作用。
廠區(qū)的布局存在安全隱患
鍍鋅車間 2 號門旁東側小門距離廠區(qū)道路邊線太近,員工出車間門直接步入機動車行駛道路,車間出口缺乏防護措施(如護欄、觀察窗),行人安全無保障。限速標志小不醒目且未面向機動車司機行車方向,根本無法起到警示作用。
人員意識薄弱
司機超速且未有效觀察,未預判行人風險,嚴重違反了《特種設備使用管理規(guī)則》和《場(廠)內專用機動車輛安全技術規(guī)程》。被撞者也未觀察路況便進入車道,暴露出全員安全意識不足。
血的教訓:企業(yè)必須落實這些安全措施
強化人車分流與物理防護
在車間出口設置隔離護欄、加裝觀察窗或調整通道位置,強制人車分流。增設醒目標志:放大限速牌尺寸,在行車方向設置反光標識,明確行人專用通道。
科技賦能安全管理
為叉車加裝限速器、倒車雷達、盲區(qū)監(jiān)控等設備,強制控制超速行為。
利用AI監(jiān)控系統(tǒng)實時預警人車碰撞風險,覆蓋廠區(qū)盲區(qū)。
全員培訓與制度落地
定期開展叉車司機專項培訓,考核《特種設備安全操作規(guī)程》;
建立“日管控、周排查、月調度”機制,責任到人,確保制度執(zhí)行到位。
嚴懲違規(guī)行為
對超速、未觀察路況等違規(guī)操作“零容忍”,納入績效考核;
定期公開事故案例,以案為鑒強化警示教育。
安全無小事,細節(jié)定生死。這起事故造成了人員傷亡和高達 170 萬元人民幣的直接經(jīng)濟損失,令人痛心。它給各企業(yè)帶來了深刻的警示:安全生產(chǎn)不能僅靠口號,必須通過科學管理、技術投入和全員意識提升來實現(xiàn)。企業(yè)若忽視安全,代價將是生命與法律的嚴懲!
立即行動:
檢查你的廠區(qū)是否還存在人車混行、標志缺失問題;
為叉車配置必要的安全設備,堵住管理漏洞;
讓每一次培訓、每一份制度都真正落地!
深圳唯創(chuàng)安全技術有限公司,聚焦叉車安全管理、智能工廠等領域深耕二十余年,專注為客戶提供預防叉車安全風險、提升叉車運作效率的數(shù)字化綜合解決方案,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的技術型企業(yè)。
服務范圍包含叉車、正面吊、裝載機等機械設備的防碰撞、速度、載荷、車隊管理等安全服務,以及場(廠)內物流的定位、監(jiān)測、調度等倉儲數(shù)字化服務,賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力,助力企業(yè)快速實現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化,提升安全管理水平,提高企業(yè)效益。
唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念,依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質和項目管理團隊,為客戶提供集需求調研、試點評審、實施應用、安全培訓、售后為一體的顧問式服務,保障項目順利落地。
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