皖企出海"領(lǐng)路人"

安徽合力股份有限公司總經(jīng)理   周峻

"安徽合力進出口公司2024年度第十萬臺叉車正式發(fā)運?！?/span>

10月25日，位于合肥經(jīng)開區(qū)的合力工業(yè)園內(nèi)，伴隨著安徽合力股份有限公司（下文簡稱“安徽合力”）總經(jīng)理周峻鏗鏘有力的聲音,45噸鋰電正面吊前方大臂緩緩伸開,兩旁簇擁的叉車共同鳴笛閃耀,喜悅的聲浪飛入云霄。

自1983年專業(yè)生產(chǎn)叉車以來，安徽合力經(jīng)歷了30年累計生產(chǎn)叉車1萬臺、3年生產(chǎn)叉車1萬臺、1年1萬臺、1月1萬臺的裂變式成長歷程，走出一條主業(yè)精、發(fā)展穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)、創(chuàng)新強、效益好、質(zhì)量高的發(fā)展之路。

如今，站在新的發(fā)展征程上，安徽合力的“國際化成績單"愈發(fā)亮眼一一

今年以來，安徽合力大洋洲中心、歐洲總部、歐洲研發(fā)中心、南美中心陸續(xù)開業(yè)，并實現(xiàn)整車出口超10萬臺；同時，隨著海外市場的持續(xù)深耕,今年1-10月，出口創(chuàng)匯同比增長超20%,海外營收占比達40%。

加速"出海"共贏全球

在安徽合力內(nèi)部，有這樣一句口號："只要有叉車銷售的地方,合力就要進去。"

據(jù)周峻介紹，早在20世紀90年代，安徽合力取得自主進出口權(quán)后，就開始布局海外銷售網(wǎng)絡(luò)。自此以后，安徽合力國際化征程不斷加速，實現(xiàn)從產(chǎn)品走出去到人員、研發(fā)走出去的躍升,成為皖企出海的探路者與引路人。

2014年，安徽合力在法國設(shè)立第一個海外中心，加速開拓海外業(yè)務(wù)；2018年，公司出口整機首次突破2萬臺，2021年突破6萬臺；今年，在已突破10萬臺的基礎(chǔ)上，安徽合力將力爭實現(xiàn)年度整機出口超過12萬臺。

在合力工業(yè)園東北角，有一塊足球場大小的空地，每天早晨都整齊地排列著約800臺各類叉車，把這塊空地鋪得嚴嚴實實。

一輛輛合力叉車以此為起點裝車，然后通過水路、陸路，被運往全國各地乃至歐洲、中東、南美、東南亞，穿梭于全球100多個國家和地區(qū)的各個角落。

在采訪中，周峻還分享了一個頗有意思的案例。11月21日晚，周峻接待了合力叉車加拿大總代理，與他一同來到合肥的還有其公司的總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)以及他的大兒子一行。5年時間,合力叉車在加拿大的市場占有率從3%提升到13%。

談及高增長的秘訣，這位加拿大總代理的一番話實在而又意味深長，"跟隨合力，我從小企業(yè)成長為當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ墓I(yè)車輛銷售企業(yè)，這種成就感非常棒。我一定跟著合力往世界第一的方向努力，我完不成，還有我兒子。”

就在10多天前，11月9日，以“合鏈聚力共贏全球”為主題的2024年度合力供應(yīng)商大會在合力工業(yè)園舉行。

“一個人走得快,一群人走得遠?！?a href="http://www.dvklzi.cn/shop/6/index/" title="安徽叉車集團" target="_blank">安徽叉車集團黨委書記、董事長、總經(jīng)理楊安國道出了安徽合力“共贏全球”的“密鑰”。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展。隨著國際分工體系加速演變，全球價值鏈深度重塑，皖企正改變從前的“外貿(mào)出口”思維，從輸出產(chǎn)品轉(zhuǎn)向輸出工業(yè)制造能力，參與構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)鏈。

安徽合力的“出?！敝?，或許可供借鑒?！捌髽I(yè)出海，我認為有三個方面是必須提前謀劃的，一是戰(zhàn)略引領(lǐng)，國際化不是一蹴而就，必須從戰(zhàn)略上制定中長期出海目標；二是國際化人才隊伍的培養(yǎng),包括屬地員工的招聘，合力用了5年時間，國際化團隊從30人增長至300人；三是技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品的整體質(zhì)量一定要有參與全球競爭的實力?！敝芫鶕?jù)其10多年的經(jīng)驗總結(jié)。

合力AGV項目(圖/受訪者提供)

世界五強百年合力

加速布局海外市場的底氣，來源于安徽合力自1991年以來主要經(jīng)濟指標連續(xù)33年領(lǐng)跑中國叉車行業(yè)，并于2016年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)七強。

安徽合力的母公司安徽叉車集團有限責(zé)任公司前身是1958年成立的合肥礦山機器廠新廠，從合肥南郊一片荒地中的幾間簡陋土坯房和幾臺陳舊的機器設(shè)備出發(fā)，開始了研制起重機和礦山設(shè)備等運輸機械設(shè)備的歲月。

在1964年試制下線第一臺631型叉車，1983年正式確定以叉車為主導(dǎo)產(chǎn)品，安徽合力用20年時間確立自己的歷史起點與發(fā)展方向，宣告自主研發(fā)工業(yè)車輛決心的同時，開啟中國叉車產(chǎn)業(yè)新紀元。

1996年10月9日，安徽合力在上海證券交易所正式掛牌上市，成為我國工業(yè)車輛行業(yè)第一家主板上市公司，實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)+資本運營”的雙輪驅(qū)動。

在安徽合力的企業(yè)展廳內(nèi)，陳列著一臺1984年生產(chǎn)的叉車，那是公司面向市場自主打造的第一代產(chǎn)品。2018年，在安徽叉車集團成立60周年時，公司從江蘇宿遷的一位客戶手上將它置換過來，發(fā)現(xiàn)這臺車還能正常使用，這也成為合力叉車品質(zhì)為先理念的一段佳話。

一位不愿具名的安徽資深媒體人告訴筆者,在20世紀90年代到21世紀初長達十幾年的時間里,合肥只要是涉及工業(yè)的主題采訪,必去凌大塘的江淮汽車和南七的合力叉車。由此可見，安徽合力在合肥工業(yè)發(fā)展史上的地位。

據(jù)美國《現(xiàn)代物料搬運MMH》雜志發(fā)布的“2023年全球叉車制造商排行榜”數(shù)據(jù)顯示，排名全球第一的叉車生產(chǎn)企業(yè)日本豐田工業(yè)株式會社當(dāng)年營收163.2億美元，同比下降3%；安徽合力排名全球第七，在中國企業(yè)中位居第一，當(dāng)年營收24.67億美元，同比增長10.76%。

“世界五強，百年合力”是安徽合力的企業(yè)愿景?！翱辞宄c對手的距離，有利于更好地追趕。對于合力來說，力爭在2030年實現(xiàn)‘世界五強’的目標?！敝芫硎?。

實際上，相比于其他工業(yè)細分賽道，叉車行業(yè)體量很“小”。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院估算，2022年中國叉車市場規(guī)模約566億元。而前兩位的安徽合力和杭叉集團營收合計超過300億元，市占率逾50%。

從產(chǎn)品布局看，電動叉車的應(yīng)用正在逐提升。根據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024—2029年中國倉儲叉車行業(yè)供需預(yù)測及發(fā)展前景研究報告》顯示，電動叉車在倉儲叉車中的占比逐年增加，從2019年的52.6%上升到2022年的60%，2023年全年達到60.5%。預(yù)計到2025年，中國電動叉車銷量占比將達到70%以上。

盡管所處的賽道細小，但往往“創(chuàng)造新陸地的，不是那滾滾的波浪，卻是它底下細小的泥沙”，像安徽合力一樣的很多“隱形冠軍”，堪稱細分賽道的加速者。

長尾未必不能如頭部般閃光，細分賽道也可以大有可為，安徽合力正在叉車行業(yè)持續(xù)深耕，從傳統(tǒng)內(nèi)燃機叉車到電動叉車、氫能叉車，從關(guān)鍵核心零部件到后服務(wù)市場，構(gòu)筑起完整的“合力生態(tài)圈"。

安徽合力股份有限公司

總經(jīng)理  周峻

探索"人貨場"創(chuàng)新

要想實現(xiàn)更高層級的目標，“創(chuàng)新”是必由之路。

安徽合力給出的答案可能更加徹底：做工業(yè)車輛領(lǐng)域“人貨場”的探索,智能物流系統(tǒng)的創(chuàng)新應(yīng)用。

在周峻看來，安徽合力在行業(yè)內(nèi)率先進行三個方面的“顛覆”——

一是推進“三鏈”整合，更加注重系統(tǒng)集成。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。

為整合產(chǎn)業(yè)鏈，安徽合力與安徽國控投資有限公司共同發(fā)起設(shè)立國合基金，主要圍繞工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展投資孵化。引入戰(zhàn)略投資者浙江德馬科技，投資并購宇鋒智能，接收江淮重工股權(quán)劃轉(zhuǎn)，從工業(yè)車輛到智能物流，聚力推進前沿科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，助力安徽合力從單一設(shè)備供應(yīng)商向智能物流系統(tǒng)集成商闊步邁進。

二是聚焦“三化”轉(zhuǎn)型，更加注重突出重點。加強對標世界一流企業(yè)建設(shè)，緊跟全球行業(yè)發(fā)展趨勢，全力打造叉車原創(chuàng)技術(shù)策源地，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。聚焦高端化，攻克高效分布式電驅(qū)動技術(shù)，完成全球首臺55噸鋰電叉車的上市銷售，在重型叉車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”再到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變。

聚焦智能化，研究核心算法，實現(xiàn)低速無人駕駛系列技術(shù)突破，打造全新“I系列”產(chǎn)品，實現(xiàn)商超、輪胎、化肥等多領(lǐng)域的智能搬運實景應(yīng)用；聚焦綠色化，自研“三電一充”技術(shù)，在張家港港務(wù)集團實現(xiàn)氫燃料叉車和牽引車的示范應(yīng)用。截至10月底，電動叉車銷售同比增長33.45%，銷售占比從去年的56.01%提升至64.71%。

合力今年出口第十萬臺叉車正式發(fā)運(圖/受訪者提供)

三是加快成果轉(zhuǎn)化，更加注重改革實效。將科技成果加快轉(zhuǎn)化為先進生產(chǎn)力，是安徽合力保持行業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。

堅持技術(shù)全鏈路轉(zhuǎn)化，在市場端加快創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,再從產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)的進程，合力AGV（自動導(dǎo)向車）斬獲美國國際設(shè)計卓越大獎；堅持標準和專利引領(lǐng)，主持及參與各類標準制修訂134項，其中主持國際標準制定2項，參與國際標準制定5項，主持及參與國家標準制修訂84項；擁有各類專利4875項。

堅持構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)，安徽合力組織第24屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議，成立安徽省智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，加大高端人才引進力度，提高科技創(chuàng)新軟硬件水平,對卡脖子技術(shù)實行“揭榜掛帥”，有效穩(wěn)定研發(fā)人員隊伍，激發(fā)創(chuàng)新活力。

在工業(yè)車輛行業(yè)中有句話：如果說燃油車是工業(yè)車輛的上半場，電動車是工業(yè)車輛的下半場,智能物流裝備就是工業(yè)車輛的下一場。

"全球工業(yè)車輛行業(yè)正從內(nèi)燃時代轉(zhuǎn)場至電動時代，單一設(shè)備供應(yīng)商必將升級到智慧物流系統(tǒng)集成的下一場。"

周峻表示，安徽合力致力于順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的高端化、智能化和綠色化趨勢，依靠領(lǐng)先技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和卓越質(zhì)量,努力實現(xiàn)百年企業(yè)的目標，成為全球競爭力最強的工業(yè)車輛制造商之一。

全球合力

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)、國際先進水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟技術(shù)指標連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車集團進入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強，2016年位居國際第7位。公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和400多家銷售服務(wù)網(wǎng)點，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

以人為本 以精品回報社會

合力以進入世界工業(yè)車輛五強為近期目標，立志成為國際一流、基業(yè)長青的企業(yè)。

百年合力是我們的理念定義，世界五強是我們量化的目標。合力人一步一個腳印，不斷拼搏進取，逐漸把企業(yè)做大做強。進入新世紀以來，合力進入了一個飛速發(fā)展的時期，在2006年成功躋身世界叉車行業(yè)十強，并于2016年雄居世界第七。今天我們提出躋身世界叉車行業(yè)第一集團，進入世界五強的目標，是對我們輝煌的歷史的傳承，更是合力人永不停息的腳步！

合力自誕生至今承載著許多人的希望。合力愿景是企業(yè)使命的必然要求，是領(lǐng)導(dǎo)對合力的殷切期望，是產(chǎn)業(yè)報國的社會責(zé)任，是對客戶、員工、股東、供應(yīng)商、社會公眾多年來對我們支持的回應(yīng)，是超越自己躋身世界一流的激勵。爭取早日進入世界叉車行業(yè)五強，將合力品牌打造成國際一流，從而實現(xiàn)百年合力，基業(yè)長青。