優(yōu)旦科技年會特輯 | 篤行致遠(yuǎn) 惟實(shí)勵(lì)新

年度盛會

▍和春天撞個(gè)滿懷

立春萬物新 辭舊迎新春

美好如約而至

借一抹“好運(yùn)紅” 

送出新春祝福

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初心如磐 篤行致遠(yuǎn) —杭叉集團(tuán)2023年終總結(jié)會議暨2024答謝晚宴圓滿落幕

2024年2月6日，以“初心如磐  篤行致遠(yuǎn)”為主題的杭叉集團(tuán)2023年年會暨2024年新春答謝宴在杭州華盛達(dá)雷迪森大酒店隆重召開。集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理趙禮敏，集團(tuán)高級管理人員，集團(tuán)各部門、子公司負(fù)責(zé)人，黨支部書記、分工會主席以及副主任以上技術(shù)和管理骨干300余人參加會議。

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2023年國際年度內(nèi)部物流和叉車獎(jiǎng)(IFOY)：17 項(xiàng)創(chuàng)新進(jìn)入決賽

IFOY 組織公布了 2024 年 IFOY 獎(jiǎng)提名名單，并再次進(jìn)行了嚴(yán)格評選。來自 6 個(gè)國家的 15 家內(nèi)部物流供應(yīng)商從 35 家公司中脫穎而出，共有 17 種設(shè)備和解決方案入圍決賽，其中包括 4 家新創(chuàng)公司。

內(nèi)部物流專家 AGILOX、Crown、GLOBE Fuel Cell Systems、HWArobotics、Innok Robotics、Jungheinrich、MEYSENS、RAVAS、SAFELOG、SSI SCH?FER 和 STILL 將贏得國際上夢寐以求的獎(jiǎng)杯之一。

BOX ID Systems、Brightpick、CIP Mobility 和 CYBRID 進(jìn)入了 "IFOY 年度初創(chuàng)企業(yè) "分拆獎(jiǎng)的決賽。

"這輪提名異常艱難。一半以上的申請者未能進(jìn)入決賽。"IFOY 評委會主席 Anita Würmser 說："決賽入圍者更清楚地反映了我們這個(gè)時(shí)代的趨勢。從日益先進(jìn)的倉儲技術(shù)開始，到移動機(jī)器人和人工智能的廣泛應(yīng)用，再到高度創(chuàng)新的組件和日益復(fù)雜的客戶項(xiàng)目。效率、可擴(kuò)展性和未來就緒性是人們的需求，IFOY 審核將顯示出誰擁有優(yōu)勢"。Würmser預(yù)計(jì)，評審團(tuán)將在激烈的辯論中決定六座獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯，并將于 6 月在奧地利維也納附近的巴登頒發(fā)。

三項(xiàng)綜合客戶解決方案獲得提名

兩年來首次舉辦的客戶綜合解決方案大獎(jiǎng)賽將格外精彩。知名企業(yè)和開創(chuàng)性的自動化項(xiàng)目將進(jìn)入決賽。

通過寶馬公司的 AGILOX  AMR蜂群，評審團(tuán)將一個(gè)利用移動機(jī)器人為汽車行業(yè)補(bǔ)貨的旗艦項(xiàng)目送入了決賽。自 2023 年底以來，27 臺 AGILOX ONE 一直在為雷根斯堡寶馬工廠的工作站提供車身部件，而不是拖拉機(jī)列車和緩沖存儲區(qū)的人工裝載。在平均一周的時(shí)間里，集裝箱群在行人、叉車和拖車的混合交通中處理了約 2624 噸的滿箱和空箱，行程約 3294 公里。

同樣角逐 IFOY 獎(jiǎng)杯的還有拜爾斯道夫股份公司（Beiersdorf AG）的超現(xiàn)代化化妝品生產(chǎn)中心，該中心由內(nèi)部物流專家 STILL 公司開發(fā)，是集成生產(chǎn)和倉庫供應(yīng)系統(tǒng)的一部分。這個(gè)位于萊比錫附近的新建項(xiàng)目是以租賃模式實(shí)現(xiàn)的，被視為制藥行業(yè)內(nèi)部物流創(chuàng)新的里程碑。該項(xiàng)目采用全自動和手動設(shè)備、移動和固定組件。共有 25 輛車在運(yùn)行，貨架系統(tǒng)有 9,700 多個(gè)存儲位置，高度為 12.7 米。此外，還安裝了 180 多米長的傳送帶技術(shù)。其中一個(gè)特色是全天候運(yùn)行的先進(jìn)能源系統(tǒng)。

梅賽德斯 46 號工廠中的 SAFELOG 移動運(yùn)輸機(jī)器人是該類別中的第三個(gè)亮點(diǎn)。在改造辛德爾芬根裝配車間時(shí)，重點(diǎn)放在了供應(yīng)鏈內(nèi)部物流供應(yīng)流程的網(wǎng)絡(luò)化和透明化上。來自巴伐利亞機(jī)器人專家的輕型揀選系統(tǒng)和由 350 臺 AGV 組成的車隊(duì)用于揀選部件并將其運(yùn)送到生產(chǎn)線。一個(gè)聯(lián)合開發(fā)的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)控制著整個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)。AGV 具備自己的智能，可以獨(dú)立做出決定，而梅賽德斯的主控系統(tǒng)會在關(guān)鍵時(shí)刻接管。

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