豐田物料搬運(yùn)公司是2022 年健康與安全活動(dòng)（2022 年4 月5 日至7 日，伯明翰，NEC）今年最大的專(zhuān)業(yè)人士聚會(huì)的一個(gè)全新功能的贊助商。Safer Logistics Theatre 將是一個(gè)專(zhuān)家主導(dǎo)、免費(fèi)參加的研討會(huì)計(jì)劃，由一系列知名演講者組成，他們將為在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)和整個(gè)供應(yīng)鏈中保持最佳健康和安全制度提供寶貴的見(jiàn)解。

例如，在整個(gè)研討會(huì)期間，豐田公司的Paul Mulcahy（如圖）和Keith Smith將主持一個(gè)會(huì)議，專(zhuān)門(mén)討論良好心理健康的重要性。

Mulcahy和Smith將介紹豐田公司為幫助團(tuán)隊(duì)成員度過(guò)大流行期而實(shí)施的程序，并繼續(xù)解釋心理健康不佳如何與工作場(chǎng)所的身體事故有關(guān)。

他們還將概述技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的一些進(jìn)展，這些進(jìn)展在降低整個(gè)物流業(yè)的事故率方面發(fā)揮著重要作用。

Mulcahy說(shuō)：“豐田公司在開(kāi)發(fā)新的、先進(jìn)的安全解決方案方面一直走在前列。例如，早在1999年，我們就推出了標(biāo)志性的SAS--主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)。被認(rèn)為是物料搬運(yùn)行業(yè)最重要的安全技術(shù)之一，豐田SAS通過(guò)檢測(cè)不安全的操作條件，極大地降低了叉車(chē)翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。”

除了有機(jī)會(huì)聆聽(tīng)一些高質(zhì)量的教育性演講外，參加安全物流劇院研討會(huì)的人還將獲得持續(xù)發(fā)展的積分。

豐田還將在健康與安全活動(dòng)中展示其廣泛的搬運(yùn)解決方案，包括手動(dòng)和電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、牽引車(chē)和平衡式叉車(chē)。

在4/H150展臺(tái)展出的產(chǎn)品中，包括最近推出的1600公斤載重的豐田BT Levio LWI160--有史以來(lái)第一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的鋰電動(dòng)力托盤(pán)車(chē)（PPT）。

在開(kāi)發(fā)這個(gè)新車(chē)型時(shí)，豐田的工程師取消了傳統(tǒng)鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的PPT上的標(biāo)準(zhǔn)功能--電池倉(cāng)。結(jié)果是一個(gè)更小、更輕的PPT，由于沒(méi)有電池艙需要提升或降低，所以特別節(jié)能，并提供最大的正常運(yùn)行時(shí)間和減少二氧化碳排放。

豐田還將展示其I_Site車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)給任何有叉車(chē)運(yùn)行的環(huán)境帶來(lái)的健康和安全益處。

I-Site軟件包具有一系列工具，以確保最大的現(xiàn)場(chǎng)安全。其中一個(gè)裝置是系統(tǒng)能夠確保叉車(chē)在發(fā)生碰撞后自動(dòng)進(jìn)入爬行速度，并且只有在經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的檢查或授權(quán)人員的重新設(shè)置后才能恢復(fù)到全負(fù)荷。該系統(tǒng)還能控制叉車(chē)通道，確保只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的司機(jī)才能操作機(jī)器，同時(shí)還可以創(chuàng)建獨(dú)特的司機(jī)檔案，以提高安全性。

Mulcahy說(shuō)：“成功的倉(cāng)儲(chǔ)和訂單履行都是為了最大限度地提高效率和生產(chǎn)力，但這些共同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)絕不應(yīng)該以犧牲安全為代價(jià)，這就是為什么豐田不斷努力開(kāi)發(fā)新的和更好的安全技術(shù)，以減少叉車(chē)事故?！?/p>

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國(guó)豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛的總經(jīng)銷(xiāo)商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車(chē)已經(jīng)在中國(guó)建立了一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，包括叉車(chē)組裝廠，銷(xiāo)售和服務(wù)中心。豐田叉車(chē)已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個(gè)品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷(xiāo)商和超過(guò)2000家的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到190000臺(tái)，2003年達(dá)到203000臺(tái)，占世界叉車(chē)市場(chǎng)份額的26％，一躍而坐上了全球叉車(chē)銷(xiāo)售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)（TICO）簡(jiǎn)介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開(kāi)始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域，汽車(chē)領(lǐng)域，壓縮機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車(chē)，噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場(chǎng)占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車(chē)、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車(chē)輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識(shí)，在各類(lèi)產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車(chē)公司簡(jiǎn)介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車(chē)制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)聞名于世界，在被日本豐田叉車(chē)公司收購(gòu)之前是全球電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)瑞典BT公司，完成了對(duì)其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車(chē)輛集團(tuán)， 豐田叉車(chē)擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車(chē)輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車(chē)產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車(chē)輛（上海）有限公司正式銷(xiāo)售BT產(chǎn)品，豐田叉車(chē)將其旗下的三大品牌全部帶到了中國(guó)， 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國(guó)客戶的全方位物流需求。