痛點(diǎn)3

高成本投入

無(wú)人叉車可以全天7x24小時(shí)作業(yè)，對(duì)比人工作業(yè)顯然更為高效。但目前，激光反射板導(dǎo)航系統(tǒng)的成本依然不菲，一套價(jià)格也要近30萬(wàn)，而且一旦采用，期間倉(cāng)庫(kù)不能因應(yīng)生產(chǎn)需求的調(diào)整而隨意重新布局。而鐳神智能無(wú)人叉車3D SLAM導(dǎo)航系統(tǒng)依托領(lǐng)先的軟硬件成本優(yōu)勢(shì)，可使叉車廠家產(chǎn)品售價(jià)控制在20萬(wàn)元以內(nèi)。

上表假定了某倉(cāng)庫(kù)分別投入10輛電動(dòng)叉車、激光反射板導(dǎo)航叉車、3D SLAM激光導(dǎo)航叉車，并以5年折舊進(jìn)行投資回報(bào)對(duì)比分析。顯然，人工操作的電動(dòng)叉車投入成本最高，經(jīng)濟(jì)回報(bào)效益最低；激光反射板導(dǎo)航叉車雖然單臺(tái)叉車成本高，但在五年折舊期后總投入還是比人工的電動(dòng)叉車要節(jié)省了153.85萬(wàn)元，近32%的成本；而采用鐳神智能3D SLAM激光導(dǎo)航方案的無(wú)人叉車，五年總投入成本僅131.87萬(wàn)，比人工電動(dòng)叉車節(jié)省了73%的投入成本、59%的時(shí)間成本，而且五年期間倉(cāng)庫(kù)可以靈活進(jìn)行擴(kuò)建或調(diào)整，全面滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下客戶終端市場(chǎng)隨時(shí)變化的需求，具有更突出的綜合效益！

此外，鐳神智能還提供配套的智能多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)，可根據(jù)ERP/WMS 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)下發(fā)的任務(wù)以及場(chǎng)景中無(wú)人叉車的運(yùn)行狀態(tài)和場(chǎng)景地圖，實(shí)時(shí)制定場(chǎng)景中車輛的工作任務(wù)和導(dǎo)航路徑。依據(jù)效率時(shí)間優(yōu)先原則，最優(yōu)分配每臺(tái)叉車工作任務(wù)和導(dǎo)航路徑，幫助用戶實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬運(yùn)管理效益最大化。