叉車作為工業(yè)搬運(yùn)車輛，對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)，作為當(dāng)今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運(yùn)輸工具，由于它經(jīng)常行駛于工廠人流大的地方，它的安全行駛總是制約其他部門的運(yùn)作，這對(duì)工業(yè)車輛駕駛的安全性提出了較高的要求。如果管理不善，有可能會(huì)造成車輛傷害或人員事故，那么怎樣監(jiān)督叉車一類的廠內(nèi)運(yùn)輸工具安全行駛成了不少企業(yè)管理階層的一塊心病。

傳統(tǒng)管理方式一直面臨諸多問題：

1．駕駛員陋習(xí)較多，看手機(jī)、超速、超載、不系安全帶；

2．超速駕駛叉車，不遵守廠區(qū)限速規(guī)定；

3．叉車隨意開動(dòng)，發(fā)生事故，無法責(zé)任到人；

4．駕駛員出現(xiàn)頂班、上班脫崗、消極怠工等問題；

5．駕駛員的工作是否飽和？如何達(dá)到效率最高？

6．叉車管理員監(jiān)督不到位，無法判斷司機(jī)有沒有超速行駛等情況；

7．沒有形成違規(guī)超速后的考核有效指標(biāo)；

8．哪臺(tái)叉車?yán)寐首罡撸磕呐_(tái)叉車效率最高?

9．如何減少叉車的使用成本？使用壽命如何延長？

為解決以上難題，上海合致盛自主研發(fā)工業(yè)車輛安全管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包含叉車超速報(bào)警器、叉車震動(dòng)報(bào)警器、叉車授權(quán)刷卡器等一系列產(chǎn)品，以高效完成叉車工作為目的，針對(duì)性設(shè)計(jì)了包括車輛數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程管理，GPS位置上報(bào)，叉車權(quán)限管理、叉車限速，安全事件上報(bào)等多樣化功能，適合各個(gè)復(fù)雜的工作環(huán)境。