4月22日，以“綠色、高效、智能、可靠”為主題的第二屆世界內(nèi)燃機大會在濟南開幕。本屆大會舉辦了盛大的開幕式和展覽會，玉柴攜多款產(chǎn)品參展，全領域動力專家形象凸顯，通過綠色動力和綠色技術(shù)，玉柴將全力推動我國“碳達峰、碳中和”目標實現(xiàn)。

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兩款熱效率達50%的國六柴油機亮相

本次展會上，玉柴展出了YCK08和YCK13兩款熱效率達50%的國六發(fā)動機。

作為國家唯一高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程實驗室，玉柴一直都把打造高效、節(jié)能、環(huán)保、智能化發(fā)動機作為研發(fā)的主線，2020年已經(jīng)完成50%熱效率發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)，規(guī)劃2025年完成55%熱效率發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)。

玉柴國六產(chǎn)品吸引眾多觀眾目光

玉柴的國六產(chǎn)品是行業(yè)唯一全系列、全新的平臺，為發(fā)動機熱效率提升奠定了基礎。發(fā)動機熱效率提升，需要高效燃燒、高爆發(fā)壓力。YCK13、YCK08設計均采用高爆壓技術(shù)，其中YCK08在設計時就做到了250-300bar高爆壓燃燒系統(tǒng)，而市場在售國六產(chǎn)品的爆壓承受力基本在200bar，YCK08在設計上就為未來的熱效率繼續(xù)提升留有很大的余量。

同時，玉柴在2018年投放國六產(chǎn)品后，圍繞熱效率提升這一課題，加大了核心技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)了新型燃燒技術(shù)等核心技術(shù)，為下一代產(chǎn)品開發(fā)投放奠定了堅實基礎。

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展出燃料電池系統(tǒng)和兩款混動產(chǎn)品

本次展會上，玉柴展出了新能源動力家族的3款產(chǎn)品：燃料電池系統(tǒng)、全球首款eCVT功率分流型混合動力總成和集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成。玉柴燃料電池系統(tǒng)的型號分為YCFC-A10和YCFC-A20，額定輸出功率覆蓋40-120kW，主要適配4.5-18噸卡車、8-12米客車。目前，玉柴的燃料電池產(chǎn)品已成功配套在6-8米的客車。

中國工程院院士、中國內(nèi)燃機學會理事長、天津大學校長金東寒（前排右二）等專家聽取玉柴燃料電池產(chǎn)品介紹

玉柴eCVT功率分流型混合動力總成系統(tǒng)的最大輸出扭矩高達7000N·m，主要適配于12-20噸卡車和10-12米客車，節(jié)油率最高達65%。今年下半年開始，該產(chǎn)品將會批量投放市場，預計明年將會大批上市。

玉柴集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成系統(tǒng)的額定輸出功率為300kW，峰值功率為375kW，主要適配于客車、重卡、礦用車等車型。當前，該產(chǎn)品廣泛配套宇通、金龍、金旅等諸多知名企業(yè)的客車，以及在三一、合力等主流廠家的礦用車、堆高機等產(chǎn)品上進行了全面配套，并且已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)投放。該產(chǎn)品全生命周期成本顯著低于純電動等產(chǎn)品，節(jié)油率最高達50%，受到客戶一致認可。