叉車(chē)作為特種設(shè)備，常用于大型物件的運(yùn)輸。近年來(lái)，叉車(chē)事故頻發(fā)，是惠山區(qū)安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作和監(jiān)管信息化建設(shè)中的難點(diǎn)、重點(diǎn)。近期，無(wú)錫移動(dòng)積極參與惠山區(qū)市監(jiān)局智慧叉車(chē)項(xiàng)目前期試點(diǎn)建設(shè)，已順利完成多個(gè)園區(qū)智慧終端安裝并接入監(jiān)管平臺(tái)。

依托物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用解決方案的豐富經(jīng)驗(yàn)，無(wú)錫移動(dòng)成立了專(zhuān)項(xiàng)小組。通過(guò)前期對(duì)智慧叉車(chē)的深入調(diào)研，將叉車(chē)安全事故產(chǎn)生的多種因素進(jìn)行細(xì)化、量化分析，圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，杜絕叉車(chē)作業(yè)時(shí)事故的發(fā)生為最終目標(biāo)，從叉車(chē)的規(guī)范管理入手，輔以叉車(chē)的輔助駕駛手段，定制了開(kāi)發(fā)智慧叉車(chē)監(jiān)管平臺(tái)。

智慧叉車(chē)監(jiān)管平臺(tái)是通過(guò)感知裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和安全防范體系。不僅能夠有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境的全方位實(shí)時(shí)感知，變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”。平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)的實(shí)時(shí)定位，有效獲取駕駛員實(shí)名操作、叉車(chē)位置、時(shí)間、軌跡等數(shù)據(jù)信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管設(shè)施的高度自動(dòng)化，提高應(yīng)急響應(yīng)速度和事件的處置速度，形成人管、技管、物管、聯(lián)管、安管五管合一的立體化管控格局，提高叉車(chē)管理水平和管理效率。此外，監(jiān)管人員可以隨時(shí)隨地掌握叉車(chē)的使用情況，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并督促叉車(chē)企業(yè)單位、駕駛員及時(shí)整改隱患，杜絕各種違規(guī)操作和不安全操作現(xiàn)象。

“通過(guò)安裝的智慧叉車(chē)終端設(shè)備，我們能實(shí)時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)各單位叉車(chē)的規(guī)范使用情況，實(shí)時(shí)追蹤、定位叉車(chē)位置，便于后期現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法及場(chǎng)外監(jiān)督管理?！被萆絽^(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察科徐科長(zhǎng)說(shuō)道。

目前，無(wú)錫移動(dòng)已對(duì)惠山區(qū)成達(dá)、新勝杰、解運(yùn)、騰璽和上源5家物流園安裝智慧終端，接入智慧叉車(chē)監(jiān)管系統(tǒng)，運(yùn)行良好。