廠房中，貨物的搬運我們會選擇使用電動叉車，從以前的手動搬運車再到現(xiàn)在的電動叉車，電動叉車的出現(xiàn)為市場、為我們的工作都帶來了哪些幫助呢？電動叉車采用再生制動，減少機械磨損再生制動是一種非接觸性制動，比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉換行駛方向剎車，電動機均會處于發(fā)電機狀態(tài),其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩。

這意味著剎車片的磨損降至較低。而機械磨損大大下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成本更低。同時，交流電動機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時，會有再生能量產生。剎車越強烈，再生的能量越多。交流驅動系統(tǒng)的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有再生制動，但必須在強烈的剎車時才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時轉化成了熱量。

電子計算機技術的廣泛應用，促使了許多跨學科的先進設計方法出現(xiàn)，推動了現(xiàn)代制造技術和檢測技術。激烈的國際市場競爭也越來越依賴于技術的競爭。這些都促使物流機械的技術性能進入嶄新的發(fā)展階段，無錫電動叉車正經歷著一場巨大的變革。無錫電動叉車向大型和小型兩極發(fā)展，由于打徑級木材裝卸的需要以及電動叉車使用范圍擴大到礦山、港口，需要有大容量大功率的電動叉車同時城市環(huán)塊保護等小工程增多，小型工地、林場物料搬運潘要機械化，電動叉車也向小型化發(fā)展。

我國正以飛速的速度進入全球化國際競爭市場，中國的物流叉車制造業(yè)面臨著機遇與挑戰(zhàn)并存的新形勢，因此物流電動叉車的不斷發(fā)展和創(chuàng)新是關鍵。在工程機械類產品中，叉車使用范圍廣，遍及各個經濟領域。盡管有諸多不確定及不利因素存在，但我國叉車行業(yè)總體前景依然樂觀。與此同時，叉車市場競爭日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場，并開始轉攻中低端市場。面對發(fā)展機遇和激烈的競爭，電動叉車產品未來的發(fā)展成為業(yè)內的關注的焦點。

隨著電動叉車的不斷應用，電動叉車也得到了很多用戶的歡迎，但是由于價格低廉，產品質量差，售后服務不到位等因素，嚴重制約了我國企業(yè)在提升產品質量和技術水平上的積極性，導致整個行業(yè)產業(yè)鏈的惡性循環(huán)，極大的阻礙了整個行業(yè)技術提升和發(fā)展，對我國技術進步展開國際競爭是大大的不利。所以提升整個國民技術和行業(yè)產品質量是當務之急。另一面是外資獨享整個高端工業(yè)車輛市場。外資、合資企業(yè)由于其發(fā)展早，著重產品質量把控，嚴格的管理水平，和密切的供應鏈管理，給市場帶來了高質高量的叉車設備。

無錫大隆電工機械廠座落在美麗的太湖之濱-----無錫。地理優(yōu)越，交通便利。

工廠創(chuàng)建于1970年，現(xiàn)屬私營獨資企業(yè)。工廠占地面積40000多平方米，生產面積為13000平方米?，F(xiàn)有員工200多名，擁有工程技術人員30多名。

1978年引進瑞典BT公司樣機試制成功，開始生產小型電動搬運車輛，填補了國內輕小型電動托盤搬運機械的空白。工廠現(xiàn)有金屬切削、鍛壓、電氣、烘漆、起重運輸?shù)?30余臺生產設備。

多年來不斷引進吸收國外先進技術，以“梅獅”為品牌不斷研發(fā)創(chuàng)新，成為國內電動搬運行業(yè)中的規(guī)模型企業(yè)。主要產品有：CDD全電動托盤堆垛車、CBD全電動托盤搬運車、QD小型牽引車、CPD平衡重叉車、CBY手動托盤搬運車等六十多個規(guī)格品種。產品通過國家質量技術監(jiān)督部門的質量認定，通過工程建筑機械產品質量檢驗站檢驗達標，產品在國外市場銷往德國、美國、英國、加拿大、澳大利亞等80多個國家和地區(qū)。

隨著市場經濟的發(fā)展，以質取勝成為大家的共識。為此，多年來我們強化質量管理，嚴格把關，提高質量意識，積極貫徹ISO9001：2000標準，建立完善的質量保證體系，強化內部管理，確保工廠質量目標的實現(xiàn)。