“康明斯以市場和客戶需求為導向，從產(chǎn)品設計到制造，實現(xiàn)了從性能、可靠性到使用成本的最佳平衡，”康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術官彭立新博士表示：“康明斯非道路用國四發(fā)動機，應用廣泛，適應性強，能夠滿足不同地區(qū)、不同工況的需求?！?/div>
康明斯排放后處理，為康明斯非道路國四發(fā)動機實現(xiàn)低排放，提供了多種高效及可靠的排放后處理系統(tǒng)，包括柴油氧化催化器（DOC）/柴油顆粒捕捉器(DPF)/選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）。本屆
展會展示的排量6.7升至15升的康明斯發(fā)動機，所加裝的排放后處理系統(tǒng)為柴油氧化催化器（DOC）/顆粒物捕捉器（DPF）/選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）。本屆展會展示的低排量康明斯發(fā)動機，采用了廢氣再循環(huán)（EGR）技術，并加裝了柴油氧化催化器（DOC）、顆粒物捕捉器（DPF）后處理系統(tǒng)，該技術可使客戶獲得更低的綜合運營成本。
康明斯排放后處理系統(tǒng)，久經(jīng)考驗，成熟可靠。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年末，康明斯選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR)和柴油顆粒物捕捉器（DPF)，已成功應用于200多萬輛汽車和非道路設備上，累計運行超70億小時，公里數(shù)達2645億公里，已累計消化了426萬噸氮氧化物（NOx）。
康明斯是歐美Tier 4/Stage IV動力產(chǎn)品的主要供應商，2007年率先推出滿足歐美非道路第四階段初期排放標準的技術方案，積累了豐富的應用經(jīng)驗，技術成熟，產(chǎn)品可靠。此次展示的滿足非道路國四排放的4.5升至6.7升康明斯B系列，功率89至300馬力（66至224千瓦）；8.9升L系列，功率202至400馬力（151至298千瓦）；12升至15升X系列，功率335至675馬力（250至503千瓦），是裝載機、挖掘機、
叉車、起重機、鉆機、空壓機和路面機械等設備的理想動力。
康明斯大馬力發(fā)動機在工程機械和礦山裝備中應用廣泛，有超過90年的配套經(jīng)驗，目前仍有超過28000臺發(fā)動機在礦山服役，從F、B、L、M、X到K系列大馬力發(fā)動機，廣泛應用于挖掘機、裝載機、鉆機、礦用車等設備，功率覆蓋46-4400馬力（34-3281千瓦），在歐洲、北美、
亞洲等地區(qū)都設有生產(chǎn)基地。除了過硬的產(chǎn)品性能，康明斯的服務更是有口皆碑，有超過3700名專業(yè)服務技師為全球礦山客戶提供支持，分駐在中國30多個礦區(qū)的康明斯服務技師有上百名。他們將先進的技術和工具應用到礦山設備上，通過遠程為用戶提供及時周到的服務。上至5000米的寒冷高原，下至風沙彌漫的礦區(qū)腹地，處處都有他們忙碌的身影。
當前，能源利用的多樣性正在改變非道路應用未來的發(fā)展前景?？得魉钩兄Z為客戶適時地提供適合的技術，包括清潔柴油、混合動力和電動動力等?？得魉鼓K化鋰離子
電池組可根據(jù)客戶需求量身定制，具有超輕的殼體、優(yōu)化的熱管理和集成的BMS軟件，能夠滿足運營所需的特定需求。日前，康明斯宣布與主機廠合作設計和開發(fā)電動化小型挖掘機，裝備康明斯BM4.4E電池模塊（每個4.4 千瓦時）的 3.5噸挖掘機，設計可實現(xiàn)充電3小時后，連續(xù)工作8小時。
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康明斯電動動力產(chǎn)品
此次展會，康明斯濾清推介了全新濾清智能監(jiān)測系統(tǒng)——
FleetguardFIT，通過智能傳感器和先進的數(shù)據(jù)分析算法，對濾清器壽命和機油質量狀況實行全面可視化監(jiān)控管理?？赏ㄟ^一個定制化的網(wǎng)頁端口和一個智能手機APP來查看這些監(jiān)控數(shù)據(jù)，根據(jù)實際使用情況制定維護保養(yǎng)計劃，從而減少停機時間，降低綜合使用成本。
康明斯在售后市場提供多樣化的產(chǎn)品選擇，覆蓋發(fā)動機全生命周期，包括康明斯純正新零件、ReCon®零件、ReCon®發(fā)動機和長缸體，能夠滿足用戶不同的維修服務需求。 此次展出的ReCon®產(chǎn)品包括適用于工業(yè)市場的QSB6.7長缸體、大馬力噴油器以及大馬力渦輪增壓器，代表了康明斯世界級的再制造技術。此外，還推薦了國四用CJ/CK級藍至尊高性能全合成柴油機油。
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