代理商制度是企業(yè)營(yíng)銷方式之一，尤其在中國(guó)的叉車行業(yè)里，大部分叉車生產(chǎn)商都在采用這一模式，這讓代理商成為生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)銷的核心力量，代理商的優(yōu)劣直接影響到制造企業(yè)的發(fā)展規(guī)模。從中國(guó)叉車行業(yè)來看，生產(chǎn)廠家的代理商規(guī)模從一百多到幾十家不等，代理商同時(shí)也存在重復(fù)代理的現(xiàn)象，為了更好營(yíng)造銷售團(tuán)隊(duì)和質(zhì)量，直營(yíng)或直銷等模式也在進(jìn)行中。無(wú)論哪種模式，貼近用戶、提高銷售體量和質(zhì)量是企業(yè)的核心重點(diǎn)。今天我們就簡(jiǎn)單分享一下叉車代理商的當(dāng)下與未來。

　　近兩年，中國(guó)叉車行業(yè)的總體量一直處于高位運(yùn)行，行業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的需求點(diǎn)不斷有新的產(chǎn)品類型推出，包括新能源、自動(dòng)化、定制化的各類產(chǎn)品，這給代理商的銷售帶來更多的銷售和發(fā)展機(jī)會(huì)。同時(shí)，也面臨同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)成為銷售商最大的痛點(diǎn)之一。中國(guó)傳統(tǒng)的代理商銷售模式中，價(jià)格成為決定性的因素之一，如何擺脫這一局面是代理商最為直接的訴求。

　　如何促進(jìn)銷售成為生產(chǎn)企業(yè)與代理商共同關(guān)注的焦點(diǎn)，中國(guó)叉車網(wǎng)（www.chinaforlift.com）在走訪相關(guān)企業(yè)客戶中了解到，面對(duì)同質(zhì)化產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)每家企業(yè)都有不同的看法，也在部署不同的發(fā)展策略。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中絕大部分因素源于產(chǎn)品的同質(zhì)化，生產(chǎn)商盡量避開同質(zhì)化產(chǎn)品的價(jià)格利潤(rùn)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。提高定制化產(chǎn)品量，提高新品的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為用戶提供更加豐富的產(chǎn)業(yè)鏈接服務(wù)等，參與到物流、生產(chǎn)中的整體解決方案等。其次，加大對(duì)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的重點(diǎn)開發(fā)，結(jié)合叉車屬具等附加產(chǎn)品提高利潤(rùn)率也是其優(yōu)勢(shì)之一。

　　中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，市場(chǎng)大、行業(yè)廣是我們的優(yōu)勢(shì)之一，創(chuàng)新不止是在產(chǎn)品上，應(yīng)在市場(chǎng)定位、營(yíng)銷模式、行業(yè)供給等方面多思考和實(shí)踐。