量子危機？

　　站得高，看得遠。Clarke 的藍圖比我們想象的都要宏偉——他渴望一項新技術(shù)，一項他認為可以處理大數(shù)據(jù)、預測客戶需求的黑科技。它可以對機器人系統(tǒng)和它的相關(guān)性能起到良性輔助作用，甚至可以促進家門口的送貨服務(wù)的發(fā)展。

　　“我們尋找的，是像量子計算這樣的技術(shù)。有時候，我們必須面對的問題真的很難用數(shù)學的思維來解決。而量子計算的機會點可能在非常純粹的應(yīng)用領(lǐng)域，也可能是混合型的應(yīng)用領(lǐng)域。我們對此非常感興趣。在線零售商積極尋求量子計算的幫助其實是很新奇的一件事情，但是在Ocado這很正常。我們的真面目總是隱藏得很深。”

　　但是，當你進入這家公司的主頁后，就可以從頁面羅列的各種計算類型的工作中，輕而易舉地得出結(jié)論：這家公司走的是技術(shù)路子。

　　這就好比你根本不需要知道亞馬遜的小目標、大目標到底是什么，因為你從它每周的專利發(fā)表就可以看出，它在未來想要闖一番什么樣的事業(yè)。有了一點想法就馬上燒錢是一回事，說服像FAA這樣的監(jiān)管機構(gòu)讓無人機升天又是另外一回事了。

　　盡管如此，亞馬遜還是非常頑強的，一心想要打造各種專利產(chǎn)品，撐起無人機的一片天。射程是所有無人機、機器人和電動車的研發(fā)痛點，但是亞馬遜解決這個痛點的方式非常有啟發(fā)性、非?！翱苹谩?。它最近的一個專利是為無人機?？肯到y(tǒng)——無人機可以在路燈頂上的平臺上進行充電。除此之外，它還研發(fā)了一個可以讓無人機降落在機動車上的系統(tǒng)，另外，這個系統(tǒng)還可以讓無人機的射程擴大。

　　除此之外，亞馬遜還在研發(fā)針對各種獨輪機器人的推動器。這個推動器能在無人機處于高速飛行的狀態(tài)下，利用三個不同的機器人槳片能夠切開一個密封的箱子。其中，Delta機器人機制讓單獨的槳片控制器能符合箱子的大小，然后第一個槳片切開前縫，第二個槳片沿著上端切開，最后一個槳片則進行后接縫的切割。

　　這就是所謂的前沿機器人技術(shù)，圍繞它有許多不同的說法。其中包括：工業(yè)機器人是否可以代替人類做一些無聊或是高風險的事情，同時在這個過程中提高效率。實際上，如果機器人技術(shù)、分析算法和機器學習機制不能為我們省錢、提高盈利的話，它們就不會在競爭激烈的零售業(yè)市場中起到如此重要的作用了。實際上，這些技術(shù)對在線零售業(yè)的管理、加工和分發(fā)都起到了變革性的作用。

　　目前，英國本地的貨運市場每年的估值都高達 900 萬英鎊，可見高效的零售運營真的可以賺得盆滿缽滿。創(chuàng)新技術(shù)非常關(guān)鍵，但是它絕對不簡單。而在消費者分析和機器人技術(shù)的研發(fā)上，AI的作用也不容小覷。