有媒體在問及關(guān)于市場上合力品牌被侵權(quán)和應(yīng)對危機等問題時，張德進董事長認為個別企業(yè)走捷徑傍名牌的行為完全是短視行為，不會長久。中國改革開放30年，出現(xiàn)若干假冒偽劣產(chǎn)品充斥國際國內(nèi)市場，為此而付出慘痛的代價，叉車行業(yè)也不列外。這說明，走自主創(chuàng)新和自有品牌之路雖然艱辛，但可持續(xù)和長久，沒有捷徑。合力叉車連續(xù)21年領(lǐng)軍行業(yè)，靠的就是這樣的精神。不尊重別人的知識產(chǎn)權(quán)，其實是禍國禍民，難以獲得別人的認同和尊重。這里，我呼吁行業(yè)同仁，自我約束，自我規(guī)避，努力創(chuàng)新，那么中國工業(yè)車輛行業(yè)才可能健康而有序的發(fā)展。他表示，合力時刻都在為應(yīng)對危機而做準(zhǔn)備，即使在市場好的時候，集團有相應(yīng)的應(yīng)對機制。因此，居安思危是安徽叉車集團歷屆負責(zé)人都具備的指導(dǎo)思想。
　　在歷時3個小時的媒體集中采訪中，安徽叉車集團高層詳細解答了行業(yè)媒體人專業(yè)而尖銳的問題。事實上，從去年交給業(yè)界的成績已經(jīng)有力見證了合力的輝煌。2011年，安徽叉車集團銷售收入達64億人民幣，銷售叉車歷史性的突破7萬臺，同2010年相比增長超過25%。出口1萬多臺，比2010年相比增長超過49%。始建于1958年的安徽叉車集團，目前主營業(yè)務(wù)涉及工業(yè)車輛、重裝車輛、工程機械和關(guān)鍵零部件，是中國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的工業(yè)車輛和搬運機械研發(fā)、制造和出口基地，是國家創(chuàng)新型企業(yè)、國家火炬計劃重點高新企業(yè)。合力連續(xù)21年行業(yè)第一，位居世界8強。合力堅持四“自”創(chuàng)新，爭創(chuàng)國際一流品牌，就是“自主創(chuàng)新”、“自主制造”、“自主品牌”、“自主營銷”。

重裝事業(yè)部

重裝發(fā)車現(xiàn)場

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